Xe Robotaxi không người lái ở Los Angeles của hãng Waymo - Robotaxi là taxi lái tự động không tài xế. Khách dùng App để gọi robotaxi chở đến nơi mình muốn đi. Khi xe đến, khách dùng App mở cửa xe ra, vào ngồi, rồi taxi không người lái chở đi. Ở Hoa Kỳ, hiện giờ chỉ có hãng Waymo có taxi không người lái phục vụ ở ba thành phố California: San Francico, vùng Silicon Valley, và Los Angeles. Ngoài California thì Waymo robotaxi cũng hoạt động ở thành phố Phoenix (tiểu bang Arizona), Austin (tiểu bang Texas) và Atlanta (tiểu bang Georgia).
<!>
Waymo đang thử nghiệm sẽ mở thêm dịch vụ ở San Diego và Las Vegas. Chủ của Waymo là hãng Alphabet Inc. , cũng là chủ của Google.
(Tesla cũng đang thử nghiệm bước vào lãnh vực thương mại taxi không người lái robotaxi. Nhưng Tesla chậm hơn Waymo. Trong khi Waymo đã thực sự hoạt động, Tesla còn đang thử nghiệm. Kỹ thuật hai hãng dùng cũng khác nhau. Waymo dùng cả ba kỹ thuật: camera, radar, và Lidar sensors để điều khiển xe, trong khi Tesla chỉ dùng camera và kỹ thuật Full Self-Driving (FSD) technology).
Để tự cho xe lái, Waymo dùng phương pháp kỹ thuật có ba giai đoạn gọi là SENSE, SOLVE, và GO:
SENSE – Cảm Giác (camera, LiDAR và radar):
Xe robotaxi của Waymo sử dụng 29 camera gắn ở hai bên và trên nóc xe, sáu cảm biến radar theo dõi các vật thể lớn hơn và bốn cảm biến LiDAR. LiDAR bắn laser liên tiếp chung quanh xe 360 độ để "nhìn" môi trường xung quanh xe ở dạng 3D. LiDAR cung cấp khả năng scan cực kỳ chính xác của môi trường xung quanh xe ngay cả vào ban đêm, vì nó không cần ánh sáng. Camera của Waymo có thể phát hiện tinh xảo xe cộ và người đi bộ 500 feet (150 mét) chung quanh để xe có thể phản ứng kịp thời.
Radar giúp cho camera và cảm biến LiDAR thấy rõ hướng đi và vận tốc của xe cộ, môi trường người ta đi chung quanh, đặc biệt khi thời tiết xấu.
Hai ảnh trên đều của Waymo
SOLVE – Giải quyết:
“Cái óc” của xe robotaxi Waymo là Artificial Intelligence – Trí tuệ Nhân tạo. Nó dùng tất cả dữ kiện của camera, LiDAR, radar cung ứng rồi tự động phác họa đường sẽ đi.
GO – Đi:
Một khi đã phác họa đường đi thì xe sẽ chạy tự động. Ưu tiên của nó là cẩn thận và lúc nào cũng chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với tình trạng xe khác có thể đụng nó.
Click vào link sau đây để xem xe robotaxi Waymo chạy:
Hoặc click vào link này xem xe robotaxi Waymo chạy ở Los Angeles:
Tôi nghĩ dần dần rồi các thành phố ở Hoa Kỳ sẽ có taxi không người lái. Lý do là hiện giờ xe robotaxi chạy an toàn hơn, ít đụng hơn là xe có người lái.
Căn cứ theo thống kê của NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration - Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia), xe robotaxi không người lái của Waymo ít đụng hơn xe có người lái gấp bẩy lần, và trong tai nạn có cảnh sát lập biên bản thì xe robotaxi không người lái của Waymo ít đụng hơn xe có người lái gấp 2.3 lần.
Nhưng cùng với sự bành trướng thiết lập chỗ đậu xe của xe Waymo ở nơi đô thị đông người là sự chống đối của cư dân càng gia tăng. Ở Santa Monica, Los Angeles, dân sống ở những apartment kế bên bãi đậu của xe Waymo than phiền là đèn xe và tiếng kêu “bíp bíp” khi xe lùi làm ban đêm họ mất ngủ (Luật Liên Bang bắt buộc xe điện khi lùi phải phát ra tiếng “bíp bíp” để người chung quanh cảnh giác vì xe điện êm ru, không có tiếng máy). Xem tin tức ở link:
Bãi đậu xe Waymo taxi không người lái ở Santa Monica (ảnh Los Angeles Times)
Vì thành phố không can thiệp, cư dân bực mình đem chướng ngại vật chắn đường vào bãi đậu của xe Waymo. Có người còn tìm cách gỡ hoặc phá hệ thống radar để xe Waymo không chạy được nữa. Chỉ trong vài tháng mà cảnh sát Los Angeles phải liên tục can thiệp chuyện xô xát giữa hai bên.
Tôi ở nơi khỉ ho cò gáy nên không phải bị nhức đầu như những những người ở nơi đô thị gần bãi đậu xe của Waymo robotaxi.
Nguyễn Tài Ngọc
July 2025
Tài liệu tham khảo:
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét